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                  智利總統宣布了!比亞迪率先交付拉美地區最大純電動大巴車隊

                  “電動車將是整個人類的下一個千年計劃,100台电动车的到来,将明显改善智利人民的生活品质。我們是受气候变化影响的第一代人,也是能扭转整个局面的最后一代人。”智利總統Sebastián Pi?era對于綠色出行以及全球氣候變化表示深刻關切。

                   

                  當地時間20181213日,智利政府在聖地亞哥舉行電動公交車交付儀式,100台比亞迪K9純電動大巴悉數亮相,其車隊矩陣紅白相映、氣勢恢宏。2天後,這支定制的“超級智利紅”比亞迪純電動大巴車隊將出現在聖地亞哥的主城區幹道上,交由公交運營商Metbus運營。

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                  智利總統Mr. Sebastián Pi?era與比亞迪高級副總裁李柯在交付儀式現場

                   

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                  智利總統Mr. Sebastián Pi?era體驗比亞迪純電動大巴,對其環保性和靜谧性贊不絕口

                   

                  據悉,這批純電動大巴搭載了比亞迪最新電池技術且配備USB充電接口,于9月正式在南京生産基地下線,經過45天的海上之路後抵達聖地亞哥。

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                  比亞迪100台純電動大巴在聖地亞哥完美交付

                   

                  比亞迪公司董事长兼总裁王传福在9月南京工廠的下線交付儀式上表示,“100台純電動大巴交付智利,這不是簡單的商業行爲,而是踐行了智利政府對改善城市環境及市民健康的承諾,這不僅打造了拉美最大的純電動大巴車隊,而且邁出了智利公交電動化的曆史性一步。”

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                  交付智利的比亞迪纯电动大巴

                   

                  6.3分,选择比亞迪纯电动大巴仅因为及格

                  作为巴士制造商,比亞迪在智利是一张崭新的面孔,为什么能在众多巴士制造商中脱颖而出呢?

                  20175月,比亞迪与全球第三大电力公司Enel(意大利國家電力公司)達成合作,贏得智利首個純電動大巴訂單。同年11月,比亞迪纯电动大巴在圣地亚哥交通系统投入运营,开启了智利公交电动化的先河。

                  作为智利目前唯一运营的电动公交车,比亞迪电动大巴的运营表现广受智利政府和市民的關注。今年6月,智利能源部、交通部和電信部聯合公布的調查結果顯示,接受調查的740名电动公交车乘客给比亞迪电动公交车的评分是6.3分(7分是滿分),遠高于聖地亞哥公交系統4.6分的平均得分。

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                  在比亞迪纯电动大巴K9上體驗USB接口充電

                   

                  接近75%的受訪者表示,他們非常同意用電動公交車取代目前的傳統公交車,並強調電動公交車的低噪音適用性極強的低地板配備空調和USB充電接口等好處。

                  实地调查的高分成绩,是智利向比亞迪追加大巴订单的关键。Enel公司拉美區域CEO Simone Tripepi表示,“100台大巴交付智利是一个非常重要的时刻。我們很开心能和比亞迪与智利政府一起实现公共交通电动化的梦想,希望拉美其他国家也可以像智利一样做出如此出色的成绩。”

                  除了技术获得认可,乘坐体验获得用户喜爱之外,运营成本和售后服務也是Enel选择向比亞迪追加订单的重要原因。与传统的柴油巴士相比,比亞迪纯电动巴士的运营成本可减少70%以上,每公裏僅需70智利比索(人民幣約爲0.72元),而傳統柴油巴士需要300智利比索(人民幣約爲3.1元)。

                   

                  智利公交電動化來了,拉美公交電動化還會遠嗎?

                  作爲拉美經濟最發達的國家,智利一直走在拉美地區發展的最前沿,其多項改革或重大舉措都對周邊國家産生重大影響,被視爲拉美地區的“風向標”。20世紀90年代,智利在基礎設施建設中充分利用私人資本和國外資源,通過PPP模式擁有了拉美地區發展水平最高的公路、鐵路等基礎配套設施。墨西哥、秘魯等其他拉美國家也紛紛效仿“智利PPP模式”發展本國的基礎設施建設。

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                  比亞迪100台純電動大巴車隊行駛在聖地亞哥

                   

                  聖地亞哥是南美洲第五大城市,智利政府正致力于解決該地的霧霾問題,計劃推廣更多的電動巴士、電動出租車,以及用于采礦業的電動卡車等。目前,聖地亞哥公共交通巴士保有量約爲7000台,每年約有400台巴士需要更換。智利政府已明確表示,鼓勵各個公共交通系統運營商選用純電動巴士。智利政府還計劃到2022年將電動汽車數量增加10倍。

                  除智利外,巴西、墨西哥、秘魯等多個拉美國家也都采取了相關措施鼓勵電動車推廣。在墨西哥城,電動摩托車和電動自行車市場蓬勃發展,墨西哥還計劃推出300500台電動巴士。巴西、秘魯已將電動汽車的進口稅降至零,厄瓜多爾也對電動巴士免收進口稅並免征12%的增值稅。

                  借助“一带一路”的东风,比亞迪的电动车已经成功进入智利、哥倫比亞、厄瓜多爾、巴西和烏拉圭等拉美國家。未来,随着拉美地区电动化变革的加速推进,比亞迪或将赢得更多机会。

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                  行驶在圣地亚哥的比亞迪纯电动大巴车队



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                  [2018-12-14]
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